汽车领域成功案例

       数控旋压在汽车配件领域中应用广泛，我们常见的旋压制造的汽车零件有减震器外壳，消声器，三元催化器（俗称尾气管）等，汽车配件大多是以管道零件居多，常用管旋制作。

一、汽车减震器旋压

      减震器的用途是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺和舒适性。机械式的汽车减震器大多是弹簧减震，像一些高端汽车减震器大多数采用空气避震器，避震器外壳都是用旋压制造，旋压的的优势主要有以下几个方面：第一，旋压产品在异形产品的成型具有灵活性。第二，旋压过程能使材料晶粒细化，出现冷加工硬化，提升硬度和抗拉强度。第三，数控旋压具备车旋一体化，旋压之后可以不经过二次装夹直接进行车削，产品直径精度更好。

鼎创数控旋压汽车减震器的案例

二、汽车三元催化器旋压

      三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器最开始用铁管制作，随着旋压工艺技术不断提升，现在市场的三元催化器大部分是不锈钢管旋制作，做三元催化器不锈钢管旋时，旋压夹具设计难度要比铁的高，由于不锈钢的抗拉强度比较大，需要的旋压力更大，所以容易出现夹具夹紧力不足的现象。影响产品的生产效率和质量。

三、汽车消声器旋压

      汽车消声器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪音，其原理是汽车排气管由于两个长度不同的管道构成，这两个管先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波叠加发生干涉，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

       消声器的产品壁厚一般比三元催化器的产品厚度要低，但是消声器旋压过后大多数需要经过表面抛光工艺，如果旋压纹路在收口过程不均匀，会造成抛光加工的难度很大。所以旋压夹具的设计极为重要。

      综合上述，数控旋压管旋在汽车管道零件的应用众多，鉴于数控管旋的加工效率高、节省材料、容易做自动化生产的几大优势，数控管旋会不断的应用汽车领域的生产。